INTRODUCCION:
Dentro de la industria aeronáutica la utilización de materiales compuestos cada
día es más común, gracias a que éste tipo de materiales proporcionan elevadas
propiedades mecánicas (alta resistencia, rigidez y dureza), además es muy ligero;
sin embargo la detección de discontinuidades en este tipo de materiales es de
gran importancia ya que depende de ello la seguridad y/o calidad del
componente.
Uno de los más recientes avances en la utilización de los materiales compuestos
se encuentra el avión Boeing 787, el cual tiene un 50 % de su peso estructural
fabricado en materiales compuestos, repartidos entre el fuselaje, los
estabilizadores y el ala.
La fabricación de este tipo de materiales puedes ser de diversas formas, entre las que se encuentran con resinas de
poliéster, viniléster y epoxi y con un refuerzo de fibra de vidrio o fibra de carbono, con los cuales se generan diferentes
matrices con 3 tipos de laminados:
1. Unidireccional: En cual las fibras se encuentran orientadas en una sola dirección (0°).
2. Ortótropo: Las fibras se encuentra entrelazadas en dos direcciones a 0° y 90°.
3. Cuasi – isótropo: En el que las capas de fibras están orientadas de la siguiente forma a 0°, 90°, +45°, -45°, +45°, 90° y 0°.
Debido al proceso de fabricación y a las diferentes condiciones a las que se ven expuestos se producen diferentes
discontinuidades de forma interna, las cuales no podemos identificar visualmente ya que estas se generan en la parte
interna del componente.
En esta aplicación se tomó una radiografía a la pieza para identificar alguna de las discontinuidades que se pueden
generar dentro del material, al digitalizarla podremos analizarla obteniendo los siguientes resultados:
En la imagen izquierda tenemos la imagen digitalizada sin
Flash Filter y a la derecha la imagen con
Flash Filter en la que
se pueden apreciar mejor la desalineación de las fibras y una ruptura de las mismas.
Se puede observar una falta de adherencia a lo largo de la pieza de prueba.
Sin embargo, la radiografía requiere de ciertas condiciones para llevarse a cabo, ahora realizaremos la inspección de
nuestro componente de forma rápida y precisa por medio de nuestro equipo detector de fallas por la técnica de
ultrasonido
Pulso – Eco.
Este equipo tiene una gran ventaja ya que su uso es fácil y solo requiere ajustarse con una parte del material que cuente
con los atributos requeridos; colocando el transductor sobre el componente con los atributos correctos y oprimir la tecla
CAL el equipo queda ajustado encendiendo el LED color verde.
Al realizar la inspección sobre el componente el equipo nos mostrará un
LED de color Verde para las partes en las que
cuenta con los mismos atributos y un
LED de color Rojo cuando los atributos del material cambien por cualquier
circunstancia, ya sea una des – laminación, falta de adherencia o ruptura de las fibras, como se muestra a continuación.
Conclusión
Podemos concluir que este equipo nos permite realizar una inspección de discontinuidades en materiales compuestos de
forma rápida y eficiente, además no requiere la interpretación de las indicaciones, aceptando o rechazando el
componente según los atributos requeridos de nuestro componente.